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明年日系车在华的走势

明年日系车在华的走势

来源:汽车零部件网   2012-12-19  http://www.chinaauto-parts.cn

  【汽车零部件网讯】明年3月份或将成为日系车在华的一个关键节点。

  日本自民党党魁安倍晋三将于本月26日的特别国会上再度被指名出任首相。作为日本政坛不折不扣的鹰派代表人物,安倍晋三及其政府在钓鱼岛归属问题的争端上几乎不可能作出让步。事实上,安倍晋三已经表明其立场--“将在钓鱼岛问题上显示强硬态度”、“没有谈判余地”。当然,这让急于想恢复中日平和外交关系的日本经济界无法接受,因为钓鱼岛问题的持续发酵已经严重影响到他们在华利益。

  对于日系车而言,11月份企稳回升的走势本已让几大日系厂商看到明年复苏的希望,但安倍晋三强硬的外交手腕让他们再度陷入惶恐之中。中国民间暗藏的反日情绪很可能会因为日本政坛的任何一丝风吹草地而再次爆发。

  尽管日本经济界呼吁改善冰冻的中日关系的呼声四起,但安倍晋三首先想到的是强化日美关系,以及与亚洲其他国家的合作。至于中日关系,至少在明年3月份前不会出现实质性改观(在此期间中日双方最有可能的是继续保持僵局)。据日本媒体援引一位与安倍晋三关系密切的日本外务省官员的话称,“新首相与中国首脑的会谈放到2013年3月全国人大后中国政府新体制启动之后较妥”,至于何时举行中日首脑会谈,则还在探寻最佳时机。言下之意,明年3月后日方才有可能与中方就有关钓鱼岛问题再度交换意见,因此日系车何时能完全避开来自“钓鱼岛”的冲击,一切都还有待进一步观察。

  统计数据显示,今年11月份日系车在华共实现销售17.02万辆,虽然同比仍有36.1%的下滑,但环比出现了72.17%的增长,市场份额恢复至11.7%,比10月份环比增长4个百分点,比上年同期下降8.16个百分点。

  从丰田、本田以及日产这三大日系厂商近3个月的表现我们也可以看到,中国民间逐渐得到缓和的反日情绪让这三家企业的跌幅不断收窄。9、10、11月这3个月,丰田在华销量的跌幅分别为48.9%、44.1%和22.1%,日产为35.3%、41%和29.8%,本田为40.5%、54%和29.2%。日系畅销车型如丰田的凯美瑞、汉兰达、RAV4,本田的雅阁、CR-V、锋范,日产的天籁、骐达、阳光以及逍客等在10月的市场表现都出现了50%以上的跌幅,到了11月这些车型的销量也反弹明显。

  据了解,东风日产自11月份开始,订单量已经恢复到去年同期的八成左右;一汽丰田的终端到店率业已全面好转,大部分经销商已恢复到以往75%或以上水平,而包括一汽丰田在内,广汽丰田和东风本田这三家合资企业的环比增速均超过100%。

  在此之前,笔者从广州车展以及一些日系厂商近期举办的活动或采访中,也明确感受到笼罩在他们周遭原本紧张的气氛已经得以舒缓,再加上舆论对游行示威中出现的极度不可饶恕的打砸抢行为的谴责,以及日系车厂对自身的受损车主推出的“关爱政策”受到一致褒扬,多数日系厂商寄望来年可以一扫阴霾。

  目前看来这种预判可能显得过于乐观,2013年对于在华日系车而言,仍是充满变数和考验的一年。

 

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责任编辑:中国汽车零部件网

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